SpaceX’in dev uzay gemisinin Cuma günü ikinci test uçuşuna çıkması planlanıyor

SpaceX’in 36 katlı roketi, ilk test uçuşunun muhteşem bir şekilde sona ermesi ve kontrolü kaybetmesinin ardından Cuma günü ikinci test uçuşunu gerçekleştirebildi.

Lansmanın iki saatlik bir zaman dilimiyle sabah 8’de ET’de yapılması planlanıyor.

Geçen Nisan ayında devasa uzay aracı Boca Chica, Teksas’tan başarılı bir şekilde fırlatıldı, ancak kontrolden çıktı ve Meksika Körfezi üzerinde havaya uçtu.

Birçoğu bunu bir başarısızlık olarak değerlendirdi ve Federal Havacılık Otoritesi ikinci bir denemeden önce düzinelerce onarım emri verdi. Ancak SpaceX, bunun sadece fırlatma kulesinden inmek meselesi olduğu bildirildiğinden bunu bir başarı olarak selamladı.

SpaceX bu sefer Take 2’ye yatırım yapıyor ve uzay aracının bu kez görevini tamamlayabileceğini umuyor: Hawaii yakınlarındaki okyanusa sıçramadan önce neredeyse yörünge yüksekliğine ulaşmak.

Uzay tarihçisi ve eski NASA illüstratörü Paul Fjeld, “Gerçekten işe yarayacağını düşünüyorum” dedi. “Muhtemelen yaklaşık bir aydır uçmaya hazır olduklarını düşünüyorum.”

Starship’in ikinci entegre testi

Starship, SpaceX’in süper ağır fırlatma aracıdır. Kurucu Elon Musk, uzay aracının bir gün insanları Mars’a götüreceğine inandığını sık sık dile getiriyordu.

İki aşamadan oluşur: Super Heavy adı verilen takviye aşaması ve uzay gemisinin kendisi.Birbirlerine istiflendiklerinde Starship denir, ancak uzay gemisinin kendisi de Starship olarak adlandırılır.

Super Heavy, herhangi bir roketten daha fazla, etkileyici 33 motora sahiptir.

Starship: Uzay gemisi şu ana kadar kendi gücüyle ancak 12,5 kilometre yüksekliğe kadar uçabildi. Dört yüksek irtifa test uçuşundan yalnızca biri başarılı bir iniş gerçekleştirdi.

Bu fırlatma genellikle Starship ve Super Heavy’nin tek bir araç olarak fırlatılması anlamına gelen “entegre test” olarak anılır.

Misyon nedir?

Bu testler sırasında uzay aracı, SpaceX’in Boca Chica, Teksas’taki Starbase tesisine geri döndü. Ancak her şey yolunda giderse entegre test çok farklı ve çok ilginç olacak.

Başlangıçta ikili, tıpkı SpaceX’in Falcon 9’u gibi, hızlandırıcı aşama ayrılmadan önce birlikte fırlatılacak. Eğer işler yolunda giderse, itici tıpkı Falcon 9 roketlerinin ilk aşaması gibi bir “geri itme” gerçekleştirecek, geri dönecek ve ardından Dünya’ya geri dönecek. Ancak bu durumda Meksika Körfezi’nde kurtarılması mümkün olmayan bir “suya iniş” söz konusu.

Aynı zamanda, Starship yükselmeye devam edecek, yörünge yüksekliğine yakın bir noktaya ulaşacak ve atmosfere yeniden girecek ve Hawaii yakınlarında suya inecek ve orada okyanusun dibine batacak.

Bu görevin amacı Starship’in sistemlerini test ederek birlikte nasıl çalıştıklarını görmek.

Musk’ın nihai hedefi önümüzdeki on yılda Mars’a ulaşmak olsa da NASA, 2025’te Ay’a yapılacak Artemis III misyonuyla kısa vadede bunu yapmayı planlıyor. SpaceX, astronotları ay yörüngesinden Ay yüzeyine taşımak için Starship’in bir çeşidi olan İnsan İniş Sistemini (HLS) kullanıyor.

İlk seferinde ne oldu?

Starship’in ilk entegre test uçuşu kesinlikle hem gökyüzünde hem de yerde bir gösteriydi.

Motorlar ateşlendikten sonra fırlatma rampasının temizlenmesi biraz zaman aldı. Ve bu gerçekleştiğinde, kendisinin birkaç metre derinliğinde bir krater patladı. Ayrıca kilometrelerce kayalar, taşlar ve toz gönderildi Bazıları dört kilometre uzakta olan birçok sakini kızdırdı. Çevredeki yaban hayatının refahı konusunda da endişeler vardı.

Ayrıca, muhtemelen uçan beton parçalarından kaynaklanan hasar nedeniyle birkaç motor arızalandı.

Roket yükseldikçe kontrolsüz bir şekilde eğilmeye başladı ve ilk aşama ayrılamadı. Bu gibi durumlarda roketler uçuş iptal sistemleriyle donatılır. Ancak Starship’tekilerin işe yaramadığı görülüyordu. Nihayet roket fırlatıldıktan dört dakika sonra patladı.

Fırlatmadan kaynaklanan serpinti, hem Balık ve Yaban Hayatı Hizmetleri hem de Federal Havacılık Otoritesi tarafından bir soruşturmayı tetikledi. Bu arada SpaceX hem fırlatma rampasını hem de roketi geliştirmek için çeşitli noktalar üzerinde çalışmaya devam etti.

Fjeld, “Bir fırlatma yaptılar… (burada) muazzam miktarda veri elde ettiler, eminim” dedi.

FAA, SpaceX’in 63 düzeltici eylem gerçekleştirmesini ve yeniden başlamadan önce değiştirilmiş bir lisans başvurusunda bulunmasını talep etti.

Bu sefer yeni olan ne?

SpaceX, lansmanın hemen ardından endişe duyulan konular üzerinde çalışmaya başladı.

Diğer şeylerin yanı sıra, fırlatma rampasının kendisinde de değişiklikler yapıldı.

Çoğu fırlatma rampası, roket ve fırlatma rampasının, motorlar ateşlendiğinde meydana gelen güçlü kuvvetlerden (özellikle akustik dalgalardan) zarar görmemesini sağlayacak bir yönteme sahiptir (ve unutmayın, Süper Ağır’da çok büyük bir 33 vardır). Bazen alevleri uzaklaştıran bir su söndürme sistemi veya büyük bir hendek olabilir.

Starship fırlatma rampasında bunların hiçbiri yoktu; yalnızca fonda adı verilen yüksek performanslı bir beton türü vardı.

GÖRÜNTÜLE | Starship’in ilk entegre testi (20 Nisan 2023):

Ancak o zamandan bu yana platformda bazı değişiklikler yaptılar, temeli güçlendirdiler ve bir su bastırma sistemi eklediler; bunu Ekim ayında statik bir yangınla test ettiler (yani, roketin havalanmasına izin vermeden motorları ateşlediler) .

Ayrıca rokete başka bir bileşen daha eklediler.

Chicago Üniversitesi’nde uzay tarihçisi ve bilim iletişimi profesörü Jordan Bimms, “Nisan ayında gördüğümüz son girişimde Starship, Süper Ağır iticiden ayrılmayı başaramadı” dedi. “Şimdi, uzay aracının üst aşamasının alt aşama hala bağlıyken ateşlendiği sıcak aşamalandırma yöntemine geçiyorlar.”

Bu sıcak faz yöntemi, her ikisinin de inanılmaz derecede değerli olduğu bir sektörde performansı artırır ve enerji ve zamandan tasarruf sağlar.

Fjeld, “Musk, gerekli olmadığında performanstan ödün vermeme taraftarıdır” dedi.

Cuma gününe ilişkin görünüm konusunda iyimser.

“Çalışması için gerçekten heyecanlıyım. Ve aslında muhtemelen sorunların çoğunu çözdüklerini düşünüyorum” dedi. “Yörüngeye yaklaşmasalardı daha çok şaşırırdım.”

Bimms ise her roket fırlatmayı sevse de bu ikinci testi dikkatle izleyecek.

“Gerçekte olduğumdan daha fazla heyecanlanmak istiyorum çünkü bunun uzayda daha fazla aktivite yarattığını görüyorum ki bu benim için heyecan verici” dedi.

“Fakat soru şu: Anahtarlar kimin elinde, bu teknolojik yenilik alanına kim liderlik ediyor? Üzerinde kontrol sahibi olduğum için özellikle heyecanlandığım biri değil.