WestJet Encore pilotları grev talimatı için oy kullandı ve havayolundaki kargaşayı artırdı

WestJet Encore pilotları, Salı günü grev talimatını onayladıktan sonra 17 Nisan gibi erken bir tarihte greve gidebilir, bu da havayolunun sahibi için zorlu bir yılın ardından ters rüzgarlar olasılığını artırıyor.

Air Line Pilotlar Birliği, bölgesel havayolu WestJet’teki pilotların, maaş, program ve kariyer gelişimiyle ilgili sözleşme görüşmelerinin “neredeyse durma noktasına gelmesi” sonrasında greve izin verilmesi yönünde yüzde 97 oy kullandığını söyledi. Pilotların yaklaşık yüzde 89’u oy kullandı.

Sendikanın WestJet Encore birliğine liderlik eden Carin Kenny, “Bu bana pilotlarımızın hüsrana uğradığını gösteriyor” dedi.

Temsil ettiği 355 pilot, sendika liderliğinin grev bildiriminde bulunmasından 72 saat sonra asfaltı terk edebilecek. Potansiyel iş davası veya lokavt ancak iki taraf arasında geçen hafta federal arabuluculuğun sonuçlanmasıyla başlayan 21 günlük soğuma döneminden sonra gerçekleşebilir.

Kenny, WestJet Encore’un Kanada’da en düşük maaşlı bölgesel pilotları çalıştırdığını ve bu durumun bazılarının başka yerlerde iş aramasına neden olduğunu söyledi.

Encore’da devam ettiğini söylediği pilot sıkıntısı, WestJet’in daha yüksek maaşlı ana hat operasyonuna geçişi nadir görülen bir başarı haline getiriyor çünkü bölgesel hizmetin yaklaşık 35 De Havilland Dash 8-400 turboprop uçağı için uçuş ekibine ihtiyacı var.

Kenny, “Şu anda kimse gelmiyor, özellikle de kaptanlık saflarında” dedi. “Onların yerini almıyoruz ve kaptanlar genellikle WestJet’e geçme kıdemine sahip olanlardan oluşuyor. Bunu düzeltmeye çalışırken bir tür döner kapı gibi görünüyor.

Encore yeni pilotlar alıyor, kalifiye oldu. “Ama sorun şu ki kalmıyorlar. Deneyimlerini ediniyorlar ve sonra başka bir yere gidiyorlar: Porter’a, Jazz’a, Air Canada’ya ya da Flair’e. Bazıları yurtdışına gidiyor.”

WestJet Havayolları Başkanı Diederik Pen, grev izni oylamasının toplu pazarlığın bir parçası olarak sendikaların ortak bir hareketi olduğunu söyledi.

“ALPA ile, Encore pilotlarımızın benzersiz endişelerini gideren, Kanada havacılık endüstrisinde rekabetçi olan ve temel havayolu hizmetlerini sağlamaya devam edebilmemiz için uzun vadeli sürdürülebilir bir geleceğe sahip olmamızı sağlayan bir anlaşmaya varmaya kararlıyız.” milyonlarca Pen, yaptığı açıklamada, “Kanadalılar WestJet Group ile binlerce kişiye anlamlı istihdam sağlarken” dedi.

Havayolu, geçen yıl başka bir pilot grubuyla yapılan görüşmelerin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından grevi kıl payı önledi; bu durum havayolunun, grevin son tarihine saatler kala bir anlaşmaya varılmasından önce işçi eylemine hazırlanmak için 230’dan fazla uçuşu iptal etmesine yol açtı.

WestJet ve onun bağlı kuruluşu Swoop’tan (WestJet Encore hariç) pilotlarla yapılan toplu iş sözleşmesi, dört yıl içinde yüzde 24’lük ücret artışı gerektiriyordu.

WestJet geçen yıl haziran ayında beş yıllık Swoop’u sonlandıracağını ve bütçe havayolunun operasyonlarını ana şemsiyesi altında birleştireceğini açıklamıştı.

Olası iş kesintileri, Kanada’nın en büyük ikinci havayolu şirketinin, Ocak ayında Boeing 737 Max uçağındaki panel arızasının ardından düzinelerce yeni uçağın teslimatında belirsiz gecikmelerle karşı karşıya kalması ve ABD’li uçak üreticisinin daha büyük sorunlarla mücadele etmek zorunda kalması nedeniyle Max 10 sertifikasyonunu ertelemesi nedeniyle ortaya çıktı. denetleyici otoriteler tarafından kontrol edilir.