Air Canada, chatbotun uçak biletleriyle ilgili kötü tavsiyesinden sorumlu tutuldu

0

Air Canada, yanlış bilgilendirilmiş bir chatbot tarafından tam fiyatlı uçak bileti satın almak üzere kandırıldığını iddia eden yaslı torununa tazminat ödemeye mahkum edildi.

Britanya Kolumbiyası’ndaki bir küçük tazminat hakemini şaşkına çeviren bir anlaşmazlıkta, havayolu, çevrimiçi aracın “kendi eylemlerinden sorumlu ayrı bir tüzel kişilik” olduğunu iddia ederek kendi chatbot’unun kötü tavsiyesinden uzaklaşmaya çalıştı.

Sivil Çözüm Mahkemesi (CRT) üyesi Christopher Rivers, “Bu dikkate değer bir katkı” diye yazdı.

“Chatbot’un etkileşimli bir bileşeni olmasına rağmen hâlâ Air Canada’nın web sitesinin yalnızca bir parçası. Air Canada, web sitesindeki tüm bilgilerden kendisinin sorumlu olduğunu açıkça belirtmelidir. Bilginin statik bir sayfadan mı yoksa bir sohbet robotundan mı geldiği önemli değildir.

“Yanıltıcı sözler”

İçinde Bu hafta bir karar açıklandıRivers, Air Canada’ya, havayolunun cenaze katkıları ile ölümden sonra büyükannesinden satın aldıkları Toronto’ya gidiş-dönüş tam bilet biletleri için ödedikleri 1.630,36 dolar arasındaki farkı karşılamak için Jake Moffatt’a 812 dolar ödemesini emretti.

Moffat’ın büyükannesi 2022 Anma Günü’nde öldü. Moffat aynı gün Air Canada’nın web sitesini ziyaret etti.

Jake Moffatt, bir chatbotun geriye dönük olarak vefat talebinde bulunabilecekleri yönündeki önerisine dayanarak Toronto’ya tam fiyatlı gidiş-dönüş biletleri aldıklarını iddia etti. (CBC/Radyo-Kanada)

Kararda, “Air Canada’nın web sitesini kullanırken bir destek sohbet robotuyla etkileşime girdiler” deniyor.

Moffat, CRT’ye chatbot’un sözlerinin ekran görüntüsünü verdi: “Hemen seyahat etmeniz gerekiyorsa veya zaten seyahat ettiyseniz ve biletinizi indirimli bir ölüm oranıyla göndermek istiyorsanız, lütfen bunu biletinizin düzenlendiği tarihten itibaren 90 gün içinde yapın. “Bilet iadesi başvuru formumuzu doldurun.”

Bu güvenceye dayanarak Moffatt, Toronto’ya gidiş-dönüş tam fiyatlı bilet rezervasyonu yaptıklarını iddia etti.

Ancak paralarını geri almak için Air Canada ile temasa geçtiklerinde, ölüm ücretlerinin tamamlanan yolculuklar için geçerli olmadığı söylendi; bu, web sitelerinin başka bir yerinde de açıklanmıştı.

Moffatt ekran görüntüsünün bir kopyasını Air Canada’ya gönderdi ve chatbot’un aksi yöndeki tavsiyesine dikkat çekti.

Rivers, “Bir Air Canada temsilcisi yanıt verdi ve sohbet robotunun ‘yanıltıcı sözler’ kullandığını kabul etti” diye yazdı.

“Temsilci, chatbot’un keder yolculuğu web sitesine olan bağlantısına dikkat çekti ve Air Canada’nın, chatbot’u güncelleyebilmek için sorunu not ettiğini söyledi.”

Görünüşe göre Moffatt bu soğuk teselliyi buldu ve bunun yerine dava açmaya karar verdi.

Doğruluğun sağlanması için “makul özen” gösterilmedi: CRT

Karara göre Air Canada, “chatbot da dahil olmak üzere acenteleri, çalışanları veya temsilcileri” tarafından sağlanan bilgilerden sorumlu tutulamayacağını savundu.

Ancak Rivers, havayolunun “bunun neden böyle olduğuna inandığını açıklamadığını” belirtti.

Bir havaalanının asfaltındaki uçaklar.
Air Canada, chatbot’unun sağladığı bilgilerden sorumlu tutulamayacağını iddia etti. Ancak sivil mahkeme aynı fikirde değildi. (Nathan Denette/Kanada Basını)

Rivers, “Air Canada’nın, sohbet robotlarının doğru olduğundan emin olmak için yeterli özeni göstermediğini görüyorum” dedi.

Air Canada, Moffatt’ın ölüm oranlarına ilişkin doğru bilgiyi havayolunun web sitesinin başka bir bölümünde bulabileceğini savundu.

Ancak Rivers’ın da belirttiği gibi, “Bu, Bereavement Travel web sitesinin doğası gereği neden chatbot’tan daha güvenilir olduğunu açıklamıyor.”

Rivers, “Bay Moffatt’ın Air Canada’nın web sitesindeki bir bölümün doğru, diğer bölümünün ise yanlış olduğunu bilmesi için hiçbir neden yok” diye yazdı.

Kanada’nın hukuki kararlarının bir veri tabanını tutan Kanada Yasal Bilgi Enstitüsü tarafından yapılan bir anket, sohbet robotlarından çok az sayıda kötü tavsiye vakası olduğunu gösteriyor; Moffatt’ınki ilk gibi görünüyor.

About The Author

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *