Shein, Temu ve diğer e-ticaret perakendecileri küresel hava kargo endüstrisini altüst ediyor

Sektör kaynakları, Shein ve Temu gibi hızlı moda e-ticaret perakendecilerinin hızlı yükselişinin, hızlı teslimat süreleriyle tüketicileri etkilemek için sınırlı hava kargo alanı için giderek daha fazla yarışırken küresel hava kargo endüstrisini altüst ettiğini söylüyor.

Yakın zamanda ABD’de çevrimiçi alışverişi başlatan PDD Group’un Temu’su ve ByteDance’in TikTok Shop’u Shein, ürünlerinin çoğunu doğrudan Çin’deki fabrikalardan ayrı ayrı adreslenmiş paketler halinde alıcılara hava yoluyla gönderiyor.

Haziran 2023 tarihli bir ABD Kongresi raporuna göre, Shein ve Temu birlikte Amerika Birleşik Devletleri’ne günde yaklaşık 600.000 paket gönderiyor ve artan popülerlikleri, Guangzhou ve Hong Kong gibi Asya merkezlerinden hava taşımacılığı maliyetlerini artırarak, yoğun olmayan sezonların neredeyse yarı yarıya artmasına neden oluyor. Kaynaklar, bu durumun ortadan kalkacağını ve kapasite kısıtlamalarına yol açacağını söyledi.

Nakliye şirketi Bollore Logistics’in Büyük Çin Operasyonları başkanı Basile Ricard, “Şu anda hava taşımacılığını etkileyen en büyük trend Kızıldeniz değil, Shein veya Temu gibi Çin e-ticaret şirketleridir” dedi.

Cargo Facts Consulting’e göre Temu günde yaklaşık 4.000 ton, Shein 5.000 ton, Alibaba.com 1.000 ton ve TikTok 800 ton sevkiyat yapıyor. Danışmanlık firmasına göre bu, günde yaklaşık 108 Boeing 777 kargo uçağına eşdeğer.

10 $ Cdn’lik üstler ve 5 $’lık motorcu şortları gibi düşük fiyatlı giysilere yönelik güçlü talebin etkisiyle Shein, tek başına küresel hızlı moda pazarının satış açısından beşte birini oluşturuyor ve Çin’in e-ticaret büyümesine öncülük ediyor – Endüstri ileriye doğru ilerliyor. Coresight Research’e göre.

CBC News yorum almak için Shein ve Temu’ya ulaştı.

Sınır ötesi taşımacılık medya şirketi Baixiao.com’a göre, hızlı moda şu anda Çin’in toplam sınır ötesi e-ticaret gönderilerinin yarısını oluşturuyor ve dünyadaki uzun mesafe kargo uçaklarının yaklaşık üçte birini kapsıyor.

Küresel şirketler Kızıldeniz’deki aksaklıklar nedeniyle alternatif lojistik seçenekleri ararken, Shein ve Temu’nun büyümesi hava kargo gemilerinde diğer endüstrilere yer bırakıyor.

Kriz, Yemen’deki Husi milislerinin Kızıldeniz’deki gemilere saldırmaya başlaması ve şirketleri dünyanın en önemli nakliye rotalarından biri olan Süveyş Kanalı’nın etrafından dolaşmaya zorlamasıyla ortaya çıktı.

Sektörün hassasiyeti nedeniyle isminin gizli kalmasını isteyen bir hava kargo şirketinden bir yönetici, “Süveyş Kanalı (kriz) çıktığında satın alma kapasitesi yoktu çünkü e-ticaret her şeyi satın aldı” dedi.

Birçok kaynağa göre, hızlı moda sektöründe hava taşımacılığına olan talep geçen yılın ikinci yarısında önemli ölçüde arttı.

Alman bir lojistik kaynağı, Apple gibi büyük teknoloji şirketlerinin günde en fazla 900 ton taşıma yaptığını ve hızlı modadan kaynaklanan artan navlun talebinin, sınırlı hava kapasitesi için rekabet eden geleneksel uzun mesafe müşterilerini sıkıştırabileceğini söyledi.

Alman lojistik şirketi Schenker’in bir sözcüsü, bazı hava taşımacılığı şirketlerinin artan e-ticaret talebine ek charter kapasitesi sağlayarak yanıt verdiğini, bunun da “uzun vadede zaten yoğun bir şekilde rezerve edildiğini” söyledi.

Apple yorum yapmaktan kaçındı. TikTok Shop, yorum isteyen mesajlara yanıt vermedi.

Bir Shein sözcüsü, fazla ayrıntıya girmeden, “Shein, en iyi müşteri deneyimini ve sipariş karşılama verimliliğini sağlamak için çabalarını sürekli olarak optimize ediyor” dedi.

Kapasite arayışı

Geçen yıl başlayan hızlı moda talebindeki ani artış, Çin’den gelen hava navlun oranlarını artırdı ve uzun vadeli kapasite sıkıntısına ilişkin endişeleri artırdı.

Cargo Facts Consulting direktörü Guillermo Ochovo, “Gördüklerimize göre, bu (havadan) e-ticaret modeli, ne kar ne de çevre açısından sürdürülebilir değil” dedi.

Hava taşımacılığının yüksek maliyeti nedeniyle hem Shein hem de Temu’nun artık deniz taşımacılığına daha fazla önem verdiklerini ve diğer bölgelere nakliye sürelerini kısaltmak için Çin dışında depolar açmayı düşündüklerini söyledi.

Boeing, 2023 ticari pazar görünümünde, Çin’in hava kargo filosunun 2022 ile 2042 arasında üç kattan fazla artarak 750 uçağa ulaşacağını tahmin etti. Boeing yorum yapmaktan kaçındı.

Büyük bir hava kargo şirketi ve Unique Logistics’in CEO’suna göre, e-ticaret şirketleri daha fazla kapasite elde etmek için doğrudan havayollarına yöneliyor.

Shein, teslimat sürelerini kısaltmak için ABD depolarına mal göndermeye başladı. Temu, Reuters’e yaptığı açıklamada, “alıcılar için nakliye rotalarını ve teslimat sürelerini kısaltmak amacıyla” ABD ve Avrupa merkezli satıcılar aradığını söyledi.

Havayolları ve nakliye acenteleri, teslimatlar ve fiyatlar dalgalandığından Temu ve Shein’in işleri için ne kadar kapasite ayırabileceklerini de düşünüyor.

Unique’in hava kargodan sorumlu başkan yardımcısı Marc Schlossberg, Çin’in yeni e-ticaret devlerinin etkisinin “oyunun kurallarını değiştirdiğini” söyledi. “Onlar… sektördeki en önemli itici güçler haline geliyorlar.”