Şirkete göre Hamilton’da inşa edilecek yeni şeker rafinerisi Kanada’nın en büyüğü olacak

2025 yılında Hamilton sahilinde açılması planlanan yeni şeker rafinerisi, günde 4.000 ton, yani yılda 1 milyon rafine şeker üretim kapasitesiyle Kanada’nın en büyüğü olmayı vaat ediyor.

Hamilton’daki Sherman Street North’un eteklerinde yer alan Sucro Can Sourcing tesisi, operasyonlarının aktif bir parçası olarak Randle Reef’i kullanacak.

Liman bölümü bir zamanlar Büyük Göllerin Kanada tarafındaki en kirli bölgeydi. 2016 yılında büyük bir temizlik projesi başladı.

Yeni rafineride kullanılması, tarama ve sınırlandırma sürecinin sonunun yaklaştığının ve ardından yönetim için Hamilton Oshawa Liman İdaresi’ne (HOPA) devredilmesinin sinyalini veriyor.

HOPA’nın başkanı ve CEO’su Ian Hamilton, Salı günü yeni operasyonun ayrıntılarını açıklayan bir basın toplantısında, kapalı resifin tesise şeker taşıyan gemiler için bir “rıhtım duvarı” olarak kullanılacağını söyledi.

HOPA’nın kurumsal işlerden sorumlu başkan yardımcısı Larissa Fenn, CBC Hamilton’a, duvarla çevrilen ve taranan kirlenmiş alanın henüz kapatılmadığını ancak tesisin açılışına kadar bu işin tamamlanacağını söyledi.

Tesisin 50 ila 75 yeni iş yaratması bekleniyor

Hamilton, Sucro Can ve HOPA’nın 135 milyon dolarlık yatırımının ardından gelen tesisin, diğer tarım-gıda şirketlerinin ülkedeki birkaç şeker rafinerisinden birinin yakınına yerleşmeyi seçmesi halinde Ontario ekonomisi üzerinde 1 milyar dolarlık domino etkisi yaratabileceğini söyledi.

Rıhtım kenarındaki bir Sucro Can binasında, bir şeker dağını kazan inşaat makinelerinin büyüleyici videolarını gösteren bir ekranın önünde konuşurken, “Birçok şirket bu tür şeker tedariği için can atıyor” dedi. Hamilton limanının hâlihazırda yaklaşık bir düzine tarım ve gıda işletmesine ev sahipliği yaptığını söyledi.

Sucro Can, Ferguson Avenue North’taki Collective Arts Brewery’ye ek olarak halihazırda Hamilton sahilinde çok daha küçük bir rafineri işletiyor. Sucro Can’ın kurucusu ve CEO’su Jonathan Taylor, yılda yaklaşık 100.000 ton üretim yapan ve yaklaşık 50 kişinin istihdam edildiği bu operasyonun, yeni rafinerinin 2025 sonbaharında açılmasıyla sona ereceğini söylüyor. Taylor, bu çalışanların daha büyük fabrikadaki 50 ila 75 yeni çalışana katılacağını söylüyor.

Tesiste rafine edilen şekerin büyük çoğunluğunun Ontario’nun büyüyen tarım-gıda sektörüne gideceğini, bunun da tesisin Hamilton’a yerleştirilmesi kararında rol oynayan bir faktör olduğunu söyledi.

“Piyasaya zarar vermek için burada değiliz ancak gelecekteki büyümeden faydalanacağız” dedi ve Hamilton’dan gelen rafine şekerin eklenmesi de ihracata yönelik olacak.

Eyalet ‘H20 otoyollarında’ daha fazla mal taşımaya çalışıyor

Florida merkezli Sucro Can, 2014 yılında kuruldu ve aynı zamanda New York eyaletinde küçük bir rafineri işletiyor. Şirketin web sitesinde, müşterilerinin tedarik zincirlerini iyileştirmeye odaklanmanın başarısında önemli bir faktör olduğu belirtiliyor.

Doğu Kanada’da iki şeker rafinerisi daha var: Toronto’daki Redpath ve Montreal’deki Rogers’ Lantic Sugar. Taylor, şirketin yeni tesisin nereye inşa edileceğine karar verirken Welland Kanalı yakınındaki bir alan da dahil olmak üzere çeşitli yerlere baktığını söyledi. Ancak Taylor, Hamilton adına şirketin HOPA ile olan iyi ilişkisinin ve demiryolu, karayolu ve su ulaşım yollarına kolay erişiminin anlaşmanın imzalanmasına yardımcı olduğunu söyledi.

Hammadde su yoluyla geliyor, dolayısıyla liman çok önemli” dedi. “Bitmiş ürün yerel olarak kamyonlarla taşınıyor, ancak 160 kilometreden fazla yol kat etmek istiyorsanız demiryoluyla gitmeniz gerekiyor, bu yüzden orada çok büyük bir demiryolu altyapısı inşa ediyoruz.”

Etkinliğe katılan Ontario Tarım, Gıda ve Köy İşleri Bakanı Lisa Thompson, eyalet hükümetinin, kendisinin defalarca ifade ettiği şekliyle eyaletin “H20 otoyolları” üzerinde mavnalarla daha fazla mal taşıma konusunda “artan taahhütte” bulunduğunu söyledi. Bu hedefleri ilerletmek için Ulaştırma Bakanlığı’nda yeni bir daire kurulduğunu söyledi.

“Etkili, verimli ve aynı zamanda çevreye duyarlı olmak istiyorsak, malların taşınmasında çok modlu yönteme geri dönmeliyiz” dedi.

Taylor, projenin eyalet veya federal hükümetlerden herhangi bir para almadığını ancak desteğin yakında hükümetin her iki düzeyinden geleceğinden emin olduğunu söyledi.

Şirketin 2020’deki şekerli emisyonları “bir daha yaşanmamalı.”

Tesis tesislerinin inşaatının büyük ölçüde ilkbahar ve yaz aylarında gerçekleşeceğini söyleyen Taylor, tesisin dış cephesi inşa edildikten ve kapatıldıktan sonra inşaat gürültüsünün çoğunun kontrol altına alınması gerektiğini belirtti.

Tesis faaliyete geçtiğinde çok az koku olması gerektiğini, ancak tesisin “herhangi bir yerleşim alanından yeterince uzakta” olmasının endişeleri sınırlandırması gerektiğini söyledi.

Yakındaki çelik fabrikalarını işaret ederek, “Komşumuz kimmiş bakın” dedi. “Her şeyden o kadar uzaktayız ki, burayı seçmemizdeki en önemli etken de bu oldu.”

Şirketin yerleşim bölgelerine çok daha yakın olan Ferguson Avenue tesisi, manşetlere çıktı 2020’de, bir filtre arızası fabrikanın Kuzey Yakası’nın bazı bölgelerine şekerli bir tabaka yaymasına neden oldu. Taylor, olayın şirkete birçok ders verdiğini söyledi.

“Bu özel durumda kuru toz toplama sistemimiz var. Yeni sistem ıslak sistemdir” dedi. “Bunlar öğrenilecek şeyler. Bunun gelecekte yaşanmaması gerekiyor.”